국내선 비행기를 타러 가면서 지갑 대신 신분증 사진만 챙겼다면 탑승수속에서 문제가 생길 수 있다. 항공권을 예매했거나 모바일 탑승권을 받았더라도 본인 확인에 필요한 신분증명서를 준비해야 한다. 휴대전화에 발급받은 모바일 신분증은 이용할 수 있지만, 실물 신분증을 촬영한 사진이나 화면 캡처본은 인정되지 않는다.
성인은 실물 신분증 또는 발급받은 모바일 신분증
주민등록증·운전면허증·여권은 국내선에서 사용할 수 있는 대표적인 신분증이다. 에어부산은 국내선 탑승수속뿐 아니라 공항 보안절차에도 탑승권과 신분증이 필요하다고 안내한다. 신분증은 위탁할 가방에 넣지 말고, 탑승 절차가 끝날 때까지 꺼낼 수 있는 곳에 두는 편이 좋다.
모바일 신분증을 쓸 때는 본인이 발급받은 앱을 열어 실제 신분증 화면을 제시한다. 정부 모바일 신분증 서비스는 앱 실행과 본인 확인을 거쳐 신분정보를 제공하는 방식이다. 단순히 카드 모양을 촬영해 휴대전화에 저장한 것으로는 이 절차를 대신할 수 없다. 출발 전 앱이 열리는지 확인하고 배터리도 충분히 충전해 두면 현장에서 당황할 일을 줄일 수 있다.
아이와 함께 탈 때 챙길 서류
만 19세 미만은 주민등록표 등본·초본, 가족관계증명서, 건강보험증, 청소년증 등도 신분확인에 사용할 수 있다. 학생증을 준비한다면 사진과 생년월일·성명이 있는지 살펴야 한다. 에어서울은 생년월일이나 성명이 없는 학생증을 인정하지 않는다고 명시한다.
에어부산은 유아·소아 동반 승객에게 아이의 생년월일을 증명할 수 있는 주민등록등본, 가족관계증명서, 건강보험증 또는 여권을 준비하도록 안내한다. 아이의 서류와 동행 보호자의 신분증을 함께 챙기고, 할인 운임을 적용받았다면 해당 할인에 필요한 증빙도 살펴보는 것이 좋다.
등본 PDF와 휴대전화 캡처본 확인
서류가 휴대전화에 들어 있다고 모두 같은 방식으로 인정되는 것은 아니다. 에어서울의 신분확인 안내에서는 정부24에서 발급한 주민등록등본 PDF 전송본을 인정하되, 원본 발급번호·발급기관·발급일시 등을 확인할 수 있어야 한다고 설명한다. 반면 사진·캡처본·팩스는 사본으로 보아 인정하지 않는다.
메신저로 받은 등본 사진만 있다면 출발 전에 이용 항공사에 확인할 필요가 있다. 전자문서의 종류와 제시 방식이 불확실할 때는 발급기관에서 정식 발급한 서류를 준비하는 편이 안전하다. 공항에 도착한 뒤 새로 발급받을 수 있을 것이라고 가정하고 수속 시간을 빠듯하게 잡지 않는 것이 좋다.
신분증을 두고 왔다면 먼저 항공사 카운터로
이미 공항에 도착했다면 휴대전화에서 사용할 수 있는 유효한 모바일 신분증이 있는지 살핀 뒤 항공사 직원에게 제시 방법을 문의한다. 다른 사람이 보내준 신분증 사진이나 예약 확인 문자만으로 탑승할 수 있다고 생각해서는 안 된다.
한국공항공사의 바이오패스는 사전에 등록한 손정맥 등 생체정보를 이용하는 신분확인 서비스다. 처음 이용하려면 등록과 신원 확인 절차가 필요하다. 김포공항 안내에 따르면 만 7세 이상 14세 미만은 유인등록대를 이용하며, 스마트공항 앱 사전등록은 만 14세 이상이 대상이다. 신분증 없이 공항에서 처음 등록하면 곧바로 탈 수 있는 서비스로 이해하지 않는 것이 좋다.
집을 나서기 전에는 탑승자 이름, 각자의 신분증이나 증빙서류, 모바일 앱 실행 상태를 확인한다. 이 글은 국내선 신분확인 준비 안내다. 해외로 출국한다면 여권과 목적지 입국서류를 준비해야 하며, 인천공항 얼굴인식 이용 조건은 스마트패스 등록 안내에서 확인할 수 있다.
확인한 자료
- 에어서울 국내선 신분증 미소지 시 탑승 제한 안내 — 인정 서류, 학생증과 전자문서 조건.
- 에어부산 자주 묻는 질문 — 국내선 신분증과 유아·소아 증빙서류.
- 정부 모바일 신분증 사용자 안내 — 모바일 신분증 제시와 본인 확인.
- 김포공항 빠른수속 안내 — 바이오정보 등록과 이용 조건.
2026년 11월 8일 확인했다. 신분증 종류별 세부 인정 조건과 전자문서 제시 방법은 출발 전 이용 항공사의 최신 안내를 확인하는 것이 좋다.
대표사진: 2014년 김포공항 국내선 청사 자료사진. Q482493 Gimpo Airport A05.jpg, © revi / Wikimedia Commons, CC BY 2.0 KR. 원본을 변경하지 않았다. 현재 시설 배치나 운항 상황을 보여주는 사진은 아니다.
